Originação direta de produtores e cooperativas certificadas. Contratos em padrão GAFTA, segregação GMO / não-GMO e inspeção independente no carregamento.
| Produto | Parâmetros típicos | Embalagem usual |
|---|---|---|
| Soja em grãos | GMO ou não-GMO · umidade máx. 14% · impurezas máx. 1% · avariados conforme contrato | Granel · contêiner com liner |
| Milho | Amarelo, GMO ou não-GMO · umidade máx. 14% · impurezas máx. 1,5% | Granel · contêiner com liner |
| Trigo | Pão ou moagem · proteína e W conforme contrato · umidade máx. 13% | Granel · big bag |
| Gergelim | Natural ou descascado · pureza mín. 99% · teor de óleo 48–52% | Sacos 25/50 kg · big bag · contêiner |
Parâmetros típicos de mercado. A especificação vinculante é a do contrato, confirmada pelo laudo de inspeção no embarque.
A originação é feita junto a produtores e cooperativas com certificação e rastreabilidade de safra. Cada lote embarca com identificação de origem e classificação.
Grãos não-GMO seguem com segregação e certificação de identidade preservada, com prêmio sobre o convencional conforme disponibilidade de safra.
Contratos nos termos-modelo da Grain and Feed Trade Association: qualidade, pesagem, tolerâncias e arbitragem em referência reconhecida internacionalmente.
FOB nos portos brasileiros; CFR e CIF cotados por destino.
SGS ou Intertek — qualidade e peso no carregamento, com laudo.
Invoice, B/L, certificado de origem, certificado fitossanitário e laudo de inspeção.
LC, SBLC, BG ou TT — sujeitos a análise de crédito e compliance.
O que compradores internacionais perguntam primeiro.
Especificação, volume, destino e pagamento — a cotação parte disso.
Após o KYC, o contrato segue padrão GAFTA com inspeção independente no carregamento. Embarques a granel ou em contêiner com liner, conforme volume.
Sim — com segregação e identidade preservada.
Soja e milho não-GMO seguem com certificação específica e prêmio sobre o convencional, sujeitos à disponibilidade de safra e programação junto às cooperativas.
De contêineres (gergelim e specialty) a lotes de navio a granel.
O mínimo depende do produto e da logística de origem; é definido na cotação junto com a janela de embarque.
Produto, especificação, volume e porto de destino.